「嗶嗶嗶...」人來人往的捷運車廂，一班接著一班從無間斷，除了通勤乘客，待在前端神秘小房間的捷運駕駛員天天與車廂、軌道為舞，承載著市民穿梭在繁榮的台北市，這神聖卻又平凡的工作，背後卻藏著不為人知的辛酸。投入14年的駕駛，每天聽著鋼輪和軌道摩擦的高倍噪音，加上長期吸入摩擦產生的鐵屑粉塵，讓他某些感官都已受損，成為永久的職業傷害。
據報導，在台北捷運擔任駕駛員已14年的陳志宏，長期待在車頭前端的駕駛室中，每天聽著摩擦鐵軌的高倍數噪音，長期下來聽力已經受損，每年的健檢報告，都再次提醒他對某部分頻率的感官已下降許多，成為一輩子的遺憾。
家裡的冷氣都要定時做清洗，因為冷氣一髒整個居家環境空氣都會很不好，尤其是有小孩、老人、寵物更要好好注意。專業冷氣清洗師傅一來就先換上他們的專屬室內拖鞋並且將地板鋪上防髒地毯。對，不需要我們準備清洗冷氣，他們都很貼心的自己準備好了；室外鞋不穿進我們的房間內、鋪好地毯，後續的收尾清潔屋主超省心！這邊先跟大家報告一下費用，像我們家是要清洗分離式冷氣，費用是$2200、室外機則可以5折加購只要$300，超級划算合理的吧？根據我多年請人家來清洗冷氣的經驗，通常分離式大台$2500上下，現在室內外合購也只要$2500冷氣清洗沒想到這種高品質的清洗冷氣專家竟然可以$2200就享有讓我很意外。
陳志宏分享，控制車廂開關門和旅客的動態，是駕駛員重要的工作之一，在尖峰時刻班距密集時，關門時間就成了最大挑戰，時常在收班後駕駛員會收到大量客訴質疑「太快關門」，雖都是按照規定，不過只要收到客訴就得寫報告，成為不少駕駛員的壓力來源。駕駛員掌握整輛列車上所有人員的安全，每天的運輸量動輒數百萬，背負著神聖的使命，他們依然堅守職責、保有熱忱，維護所有市民的生命。
找清洗冷氣的廠商，我不喜歡打很多廣告的，因為我覺得那些都只是一個宣傳效果，但實際可能是外包，而且也對於清洗冷氣的專業也只是懂皮毛，甚至有很多不良習慣，真的會讓屋主感到十分反感，因此我覺得我會喜歡找真的都是該公司專業的技師，另外可以看的到他們的SOP，外包配合的技師良莠不齊，案源也不穩定，往往背心一脫，馬上變別家的外包技師，無法安心工作的技師，當然就無法提供令客戶安心的服務品質了。 既然錢都要花，就應該花在刀口上，廠商慎選才不會吃虧。最簡單的評估清洗頻率方法是，建議第一次清洗後，間隔1-2年，再安排第二次清洗，到時您再拍下內部的狀況，就是您正常使用1-2年所累積的汙垢量，如果覺得還算乾淨，下次間隔久一點再洗就好；如果已經覺得很髒，那就要再縮短清洗的頻率了。
留言列表
