Uber 因為年初在亞利桑納州發生的自駕車撞死人意外而暫停所有路試活動，但今天他們就發出新聞稿，表示會在匹茲堡為他們重啟自駕車路測「踏出第一步」，意即自駕車將會重回路面，但卻完全以人手駕駛。Uber 表示他們會安排經特別訓練的「任務專員」來負責測試，而且他們會全時駕駛汽車；同時車上也會有第二名專員在席，會記錄下任何「值得注意的事情」。這樣以人手駕駛汽車的方式，雖然未能馬上為自駕系統帶來益處，但據指可以獲得真人駕駛員在不同情況下的實時反應。相關的互動數據會在虛擬世界中重新建構，用以提升自駕系統的性能，同時也可以為 Uber 的地圖資訊加入更多細節。
另一邊廂，Uber 在致命意外後也已經進行了多項改變，包括實時駕駛員監控系統，用於確保任務專員會全神貫注於路面和週遭環境上。如果系統發現駕駛員沒有專心就會發出聲音提示，同時系統也會通知遙控中心來進行介入，可惜的是 Uber 並沒有進一步解釋遙控中心人員會做出什麼「適當行動」了。
鋅合金壓鑄是近代金屬加工工藝中發展較快的一種少無切削的特種鑄造方法。它是將熔融金屬在高壓高速下充填鑄型，並在高壓下結晶凝固形成鑄件的過程。高壓高速是壓力鑄造的主要特徵。常用的壓力為數十兆帕，填充速度（內澆口速度）約為16～80 米/秒，金屬液填充模具型腔的時間極短，約為0.01～0.2 秒。由於用這種方法生產壓鑄產品具有生產效率高，工序簡單，鑄件公差等級較高，表面粗糙度好，機械強度大，可以省去大量的機械加工工序和設備，節約原材料等優點，所以現已成為我國鑄造業中的一個重要組成部分。鋅合金壓鑄工藝是將壓鑄機、壓鑄模和合金三大要素有機地組合而加以綜合運用的過程。而壓鑄時金屬按填充型腔的過程，是將壓力、速度、壓鑄溫度以及時間等工藝因素得到統一的過程。同時，這些工藝因素又相互影響，相互制約，並且相輔相成。只有正確選擇和調整這些因素，使之協調一致，才能獲得預期的結果。
其他的還有內建的碰撞回避系統，並會在手動駕駛模式時完全啟動。Uber 的緊急制動系統則因為致命意外的關係，正式被美國運動安全委員會審議；這緊急制動系統在自駕模式下不會啟動，使得兩個虛擬駕駛員不會爭奪操控權。Uber 表示這系統會向人類駕駛者提供「即將發生的碰撞警告」，作為額外的保安措施。
最後就是在自駕車中用以顯示行駛方向和車輛狀態的平板電腦，其介面有作出一些微調，以減少在汽車行駛時會因為平板電腦而出現的分心。駕駛員本身也接受了額外的培訓，重點是防禦性駕駛、分心駕駛和測試車道的意識演練。
Uber 並沒有交出再次進行自動駕駛系統的測試時間表，但目前的做法大概是最理想的。畢竟距離意外發生後也只有 4 個月，Uber 必須要慎重考慮重啟自駕車測試的安排，以免受到外界抨擊。
留言列表
